El trofeo Peñón de Ifach cumple su 25 aniversario. El R.C.N.Calpe ha abierto el plazo de inscripción, por lo que los armadores ya pueden solicitar su inscripción a la regata y participar en esta edición tan importante para su historia.

El Club se volcará este año en la organización de la regata con el deseo de celebrar con los regatistas, verdades protagonistas de la regata, el 25 aniversario de una regata tan emblemática como es, para todos los aficionados al deporte de la vela, el Trofeo Peñón de Ifach.

FORMULARIO DE SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN PINCHANDO AQUÍ

ANUNCIO DE REGATAS PINCHANDO AQUÍ

Las solicitudes se formalizarán necesariamente en el formulario de solicitud de inscripción y deberán remitirse EXCLUSIVAMENTE junto con una fotocopia del Certificado ORC válido de Medición 2013 y comprobante del ingreso, antes del 12 de mayo de 2013 a las 14.00 horas a:

Real Club Náutico Calpe Avda. del Puerto nº 14 03710 Calpe (Alicante) Tel. 96 583 18 09 Fax. 96 583 49 31 E-mail: trofeopenondeifach@rcnc.es

El Comité Organizador evaluará todas las solicitudes recibidas y a partir del 17 de mayo remitirá la CONFIRMACIÓN DE INSCRIPCIÓN al XXV Trofeo Peñón de Ifach.

Desde el http://www.rcnc.es

Entre las principales marcas que estarán presentes en Valencia destaca el astillero danés X-Yachts, presentando su nueva gama de barco Xp, para los navegantes que aprecian la calidad y el confort sin perder las prestaciones de una magnífica máquina de regatas.

Xp 38

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La gran novedad, y que se estrena por primera vez en España, es el nuevo Xp33, un barco que incorpora una quilla profunda y fina de plomo con bulbo que otorga al barco máxima estabilidad en condiciones de ceñida y de vientos portantes así como unas líneas de agua muy anchas dándole la máxima potencia y control en condiciones de planeo.

El salón náutico valenciano también contará con otras de las unidades de la firma danesas, viendo la luz hace poco y que ya navega desde la temporada pasada y consigue grandes éxitos deportivos en las principales regatas de todo el mundo como es el Xp38. Asimismo, X-Yachts España nos ofrecerá unas breves pinceladas del nuevo Xp55, un barco de 16,70 m. de eslora y que las primeras pruebas de VVP demuestran que el barco será un 6% más rápido en ceñida que el diseño preliminar y entre un 8% a 12% en rumbos abiertos con vientos de 20 nudos.

Weta 44

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RS Veleros, importador y distribuidor en exclusiva para toda España de las embarcaciones del prestigioso astillero británico RS Sailing, así como el trimarán neozelandés Weta 4.4 y las embarcaciones de vela adaptada australianas Access Dinghy y el quillado francés Neo 495, contará en Valencia con dos unidades importantes como son Weta 4.4 y RS Feva XL.

El Weta es un trimarán deportivo de vela ligera concebido y desarrollado en Nueva Zelanda, que queda perfectamente definido con las tres palabras que forman su eslogan: Divertido. Rápido. Fácil. Sin olvidar otra de sus principales características: la “Polivalencia”.

En cuanto a las prestaciones el Weta 4.4, nos ofrece las aceleraciones propias de un catamarán de regata o de un skiff, la fineza de caña y la reactividad de un velero moderno y la estabilidad única de un auténtico trimarán.

El RS FV XL, barco reconocido como clase por la ISAF (Federación Internacional de Vela) ofrece al regatista altas prestaciones. Cuenta con una mayor y spi asimétrico, configuración a la que podemos añadirle el foque para la navegación a dos. El Feva XL arbola una mayor alunada con sables, foque y asimétrico de serie. En resumen, un barco ideal en el que los jóvenes navegantes podrán aprender a trabajar en equipo, juntos o con sus padres, sobre un diseño moderno y actual ganador de numerosos premios. El plano vélico del XL genera gran potencia y velocidad y proporciona máximas sensaciones.

Estas novedades y muchas otras se podrán disfrutar en la visita a VLC Boat Show del 18 al 22 de abril en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia.

Comunicado por VLC Boat Show

• No se impaciente aguardando la llegada. Los helicópteros vuelan a relativamente baja velocidad.

• Antes de la llegada del helicóptero, contacte con sus tripulantes por el Canal 16 de VHF y atienda a su información e instrucciones. No deje dudas pendientes de aclarar con ellos, porque cuando lleguen habrá mucho ruido y no podrá escuchar bien.

• Todas las personas a bordo deben ponerse el chaleco salvavidas. Pueden ordenarles que lancen la balsa salvavidas y suban a ella o bien que salten por la borda (uno a uno, para no esperar en el agua y evitar hipotermia) para ser rescatados desde el agua (uno a uno) por el rescatador/nadador. En ese caso, recoja la documentación más imprescindible (no piense que le izarán con sus maletas).

• En veleros, arríe las velas y arranque el motor.

• Despeje de cubierta todo material y equipos que puedan salir volando. Si puede navegar a motor, seguramente le dirán que mantenga un rumbo y velocidad constantes. Al timón, no se distraiga con las evoluciones del helicóptero.

• Si se encuentra en una balsa salvavidas, active el RESAR (si lo tiene), use el VHF portátil (si lo tiene) para guiarle usando la técnica de las horas en un reloj y siempre desdeel punto de vista del helicóptero, encienda una bengala, haga señales con espejos o lance un bote fumígeno.

Si se encuentra en una balsa salvavidas, active el RESAR (si lo tiene), use el VHF portátil (si lo tiene) para guiarle usando la técnica de las horas en un reloj y siempre desdeel punto de vista del helicóptero, encienda una bengala, haga señales con espejos o lance un bote fumígeno.

LA MANIOBRA

• El helicóptero enviará primero un cable que debe recoger. Pero deje antes que toque el agua, para descargar la electricidad estática.

• A bordo, no amarre ese cable a ningún lugar (¡grave riesgo para el helicóptero!). Manténgalo asido con las manos.

• Cuando el nadador/rescatador salga del helicóptero le solicitarán que vire del cable para aproximarle hasta la embarcación. Obedezca todas las instrucciones.

• Es posible que no descienda nadie y le envíen un arnés. Deje que contacte con el agua antes de tocarlo y colóqueselo. Mantenga los brazos pegados al cuerpo o cruzados en el pecho durante todo el izado. Si los levanta, puede caer desde gran altura.

• Al llegar a la puerta del helicóptero, no toque nada y sea pasivo. Déjese introducir a bordo por los profesionales.

Salvamento Marítimo – Ministerio de Fomento (Gobierno de España)

Durante la celebración de la VII Asamblea General de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), celebrada hoy en la sede de la CEOE de Madrid y tras la clausura del I Congreso Náutico, se ha anunciado el relevo en su Dirección General. El hasta ahora asesor jurídico de ANEN, Carlos Sanlorenzo, será a partir de este momento el nuevo Secretario General. Alejandro Landaluce abandona la Asociación rumbo a nuevos proyectos profesionales, con un legado de consolidación y reconocimiento público de ANEN indiscutible. La Junta Directiva de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, por unanimidad de todos sus miembros, han ratificado dicho relevo, que será efectivo con fecha 1 de mayo.

Tras siete años de existencia, ANEN encara una nueva etapa en su trayectoria como referente nacional del sector y portavoz único de las administraciones del conjunto del estado español e instituciones internacionales, con un nuevo gestor que conoce profundamente los retos y ejes estratégicos que se deberán abordar para este nuevo ciclo que ahora se inicia.

Carlos Sanlorenzo es licenciado en Derecho por la Universidad de Valencia y titulado en diferentes Masters, entre ellos, el de Derecho Marítimo y Negocio Marítimo y Gestión Portuaria (Shipping Business), por la Facultad de Náutica de Barcelona (UPC).

En el desarrollo de su labor como asesor jurídico de ANEN, desde que se constituyó la Asociación, ha participado en el asesoramiento en la redacción de múltiples normas de trascendencia para el sector.

Comunicado por ANEN - Asociación Nacional de Empresas Náuticas

Instalaciones del Puerto de Mataró. Crédito foto: Puerto de Mataró.

Aparte de la vertiente comercial, tiene otra claramente social y festiva, basada en un programa de actividades para dar a conocer las posibilidades de ocio del mar y la náutica.

La feria, que también pasará por Badalona (10-12 mayo) y Cambrils (17-20 mayo), espera atraer hasta los 7.000 visitantes en Mataró.

Mataró ha acogido hoy la presentación del II Festival del Mar en Catalunya-II Fiesta del Puerto y I Feria Náutica en el Puerto de Mataró (31 mayo-2 junio), una feria náutica de carácter festivo y comercial, con grandes ofertas de compra y actividades que busca acercar la náutica a los ciudadanos, y que se hará de forma itinerante en Badalona, Cambrils y la capital del Maresme, con la organización de la Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y de los ayuntamientos, puertos deportivos y clubes náuticos de las poblaciones que lo acogen.

“Hemos apostado por incorporarnos al festival porque creemos en el potencial económico y social del sector marítimo, y por su función de dinamizador de las economías locales ligadas al sector”, han señalado Miquel Rey, concejal de Promoción Económica del Ayuntamiento de Mataró, y Joan Bellavista, gerente del Puerto de Mataró.

Al acto también han asistido Javier Valencia, capitán marítimo de Barcelona, que ha elogiado la iniciativa, y Miquel Guarner, secretario general de ADIN. El año pasado el festival fue un éxito de público y expositores y recibió la visita de 25.000 personas.

El evento, que tendrá lugar en la Explanada del Puerto de Mataró, traerá a la ciudad una amplia exposición comercial con un centenar de embarcaciones y numerosos accesorios y servicios náuticos, donde predominarán las oportunidades para el comprador.

“Como el año pasado, en el festival se podrán encontrar grandes ocasiones de compra sobre todo en embarcaciones de pequeña y mediana eslora, desde neumáticas, semirrígidas, lanchas deportivas hasta unidades encaradas a la pesca, pero también todo tipo de promociones y ofertas de escuelas náuticas, empresas de alquiler de embarcaciones y de accesorios náuticos como motores y electrónica de cara a navegar esta temporada”, explica Guarner, convencido de que el festival es una excelente plataforma de venta de las mejores ofertas del mercado.

Aparte de la vertiente comercial, tiene otra claramente social y festiva, basada en un programa de actividades para dar a conocer las posibilidades de ocio del mar y la náutica.

Entre las múltiples Festival del Mar de Catalunya – Avda. Reina Mª Cristina, s/n 08004 Barcelona – info@adin.cat 20 propuestas para escoger, habrá salidas a navegar, regatas, simulacros de rescate en el mar, demostraciones de seguridad marítima, bautizos de vela, navegación en kayak, actividades subacuáticas, y talleres y charlas sobre pesca, las tradiciones marineras y la relación entre las redes sociales y la náutica.

Instalaciones del Puerto de Mataró. Crédito foto: Puerto de Mataró.

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Todo esto sumado a las ofertas de alojamiento y restauración para conseguir convertir Mataró “en la capital náutica de Catalunya”, como han afirmado Rey y Bellavista.

La feria, que también pasará por Badalona (10-12 mayo), junto con la I Feria Náutica en el Puerto de Badalona, y Cambrils (17-20 mayo), junto con la VI Feria Marítima de la Costa Dorada, espera atraer hasta 7.000 visitantes en Mataró.

El acceso al festival, que se desarrollará con el apoyo del Consorci Port de Mataró, será gratuito y el horario de apertura al público será de 11 a 20 horas. El evento cuenta con el apoyo de la Diputación de Barcelona.

Fuente: Puerto de Mataró. 

VII  TROFEO  CDCEBE - PROGRAMA

(orientativo y variable en función de la meteorología)

Banco de España - Club Deportivo

Se trata de un evento organizado por el Club Deportivo del Banco de España pero abierto a cualquiera que quiera participar con su velero particular o un velero alquilado.

La primera edición se realizó en 2007 y después se celebró en 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012, siempre finales de mayo o primeros de junio coincidiendo con un fin de semana.

El número de veleros participantes ha ido en aumento, desde 30 barcos el primer año hasta más de 54 los ultimos años.

El recorrido de navegación es de Denia a Moraira, de 16 a 18 millas náuticas dependiendo de los bordos a los que obligue el viento. Participarán más de 50 embarcaciones entre 32 y 52 pies de eslora, divididas en tres categorías.

La categoría “PRO” en la que participan de momento 8 embarcaciones patroneadas por profesionales, la categoría “CAT” con tres catamaranes y la categoría “OPEN” en la que participan hasta ahora 40 embarcaciones todas ellas gobernadas por patrones amateur.

Hay un único premio para la tripulación del barco ganador de la categoría “PRO“, un único premio para el ganador de la categoría “CAT” y tres premios para los tripulantes de las tres primeras embarcaciones de la categoría “OPEN“.

Más información sobre

… la organización de la regata: antonio.perea@bde.es

… reservas de veleros: info@chartereventos.com | Tel: (+34) 655.823.471

Fotos de la regata 2011.

Más fotos en Facebook.

Regata Banco de España
Mas articulos y fotos sobre la Regata Banco de España

Fuente: Banco de España / CharterEventos
Alquiler barcos en Denia: chartereventos.com/denia

Organizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), cuenta con la colaboración de destacadas organizaciones y empresas del sector náutico

El I Congreso Náutico, que se celebrará en Madrid los próximos días 11 y 12 de abril en la sede de la CEOE, tiene como objetivo dar respuesta a la demanda de crear foros de debate entre empresas e instituciones que operan en el sector de la náutica de recreo en España, y que ANEN ha venido recibiendo en el desarrollo de su labor como máxima representante nacional del sector.

Esta necesidad de concentrar en un foro nacional experiencias de empresas que afrontan el futuro con éxito; nuevas herramientas que el universo internet habilita cada día para promocionar marcas, productos y servicios; así como la puesta al día en materia jurídica y fiscal del sector expuesta por los representantes de las administraciones implicadas; ha tomado forma tras meses de trabajo del equipo de ANEN. El Congreso Náutico nace con vocación de institucionalizarse como uno de los eventos náuticos nacionales de referencia para el sector y con carácter anual.

Durante dos días se desarrollará un intenso programa que incluye cinco mesas redondas con sus respectivos debates, en los que tanto ponentes como asistentes tienen el gran reto de transformar la realidad del sector. Los cuatro bloques temáticos que se abordarán en el Congreso son: Legislación y fiscalidad de la náutica de recreo española y su comparativa con el marco internacional, Competitividad de la empresa náutica con exposición de casos de éxito, Mercados internacionales como oportunidad de negocio y Náutica 2.0.

El primer día, 11 de abril, el Congreso se desarrollará en jornada de mañana y tarde para concluir en la mañana del día 12. En los próximos días se concretará la agenda con el panel de expertos que participarán en cada mesa redonda, que se dará a conocer a través de los diferentes canales de comunicación de ANEN.

A la clausura del evento, se celebrará la VIII Asamblea General de ANEN también en la Sede de la CEOE.

Más información: www.anen.es/congresonautico
Comunicado por ANEN - Asociación Nacional de Empresas Náuticas

Para este 2013, las fechas elegidas son del 24 al 29, ambos inclusive, coincidiendo el primer día con la fiesta de La Mercè, patrona de Barcelona. El acuerdo se oficializó este martes, 19 de febrero, con un acto en el que participaron el director del Salón Náutico de Barcelona, Jordi Freixas, y el director general de Anen, Alejandro Landaluce.

Con esta renovación del Convenio, se mantiene el papel de Anen como máximo representante y portavoz de la industria náutica nacional ante el Salón Náutico de Barcelona, así como su rol de asesor en materia de promoción y desarrollo del sector en el marco del certamen. En 2013, el salón se celebrará del 24 al 29 de septiembre, tras decidirse en consenso con los intereses de los expositores y la conveniencia de su mejor integración en el calendario de salones internacionales. Además, el martes 24 es el día de La Mercè, fiesta mayor de Barcelona, por lo que el certamen se beneficiará también del ambiente festivo de la ciudad.

El Salón Náutico de Barcelona, miembro fundador de la International Federation of Boat Show Organisers (IFBSO) y principal cita de la náutica de recreo en España, tiene previsto desplegar en esta edición un plan estratégico de promoción con el impulso de su actividad comercial orientada a la captación de compradores extranjeros, así como con una especial atención a las redes sociales.

En este sentido, más allá de trabajar en el desarrollo de la mejor plataforma de negocio para la náutica de recreo nacional e internacional de nuestro país, el Salón Náutico aspira convertirse en un evento que, a lo largo de todo el año, sea el puente de unión en el que confluyan las apetencias y necesidades de los usuarios con la oferta más competitiva de las empresas del sector.

Salon Nautico Internacional de Barcelona
Fotos y videos: Salon Nautico | Fuente: www.salonnautico.com.

Articulos del Salon Nautico Barcelona

Salon Nautico Barcelona – VIDEOS

Aqui el foto album en FACEBOOK

Para los responsables de ANAM- Associació de Navegants d’Altura Mediterranis-, organizadores de la regata, el gran atractivo de La Sal radica en ser una regata de altura asequible por distancias y tiempos, pero que, de alguna manera, recoge todas las características y particularidades que más definen a una competición en alta mar.

Se sale del Continente para ir a una Isla.

Buen comienzo. Ibiza es un destino extraordinario. Siempre de moda, muy mágico. El Mar Balear con sus micro-climas, y las influencias en sus modelos metereologicos de las costas Levantinas, Mallorca e Ibiza y de se dibuja como campo de regata perfecto. La navegación nocturna, y una época del año, inestable, poco previsible – de cambio de Luna- da un toque especial a toda la propuesta, como resultado una regata de altura con muchas posibilidades deportivas.

“Una regata, como aseguro tantas veces Pepe Ferres, – fundador de La Sal.- difícil, en ocasiones incluso muy complicada pero cargadas de grandes atractivos para los amantes de la navegación de altura”

Salida en 2012

http://www.youtube.com/watch?v=6aJFNUAhSyo

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Versión desde  Barcelona

La Versión Norte de La Sal que saldrá el próximo jueves 28 de Marzo del 2013 a las 10:00 h desde el CM Port Ginesta, se competirá, como ya es habitual, sobre un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta el Club Náutico de Sant Antoni de Portmany en Ibiza. Será una navegación de altura muy condicionada por los panoramas meteorológicos de las costas norte de Mallorca e Ibiza y, también del Golfo de Sant Jordi.

Versión desde Denia

La Versión Este con salida prevista para las 14: 00 h del mismo día, jueves 28 de Marzo del 2013, desde el RC Náutico de Denia, implica un circuito de 120 millas que obliga a los equipos en competición a tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Sant Antoni de Portmany. Recorrido, este ultimo, que podría modificarse si las condiciones meteorológicas así lo sugiriesen. Técnicamente hablando esta Versión Este es un interesante circuito en el que cohabitan la navegación de altura media con un recorrido costero cargado de opciones. Una regata amena, muy táctica, y con muchas variables que, en un momento dado podrían contribuir a definir una victoria.

Tras las experiencias deportivas de los cuatro últimos años se confirma que las derrotas desde Denia y Barcelona -Port Ginesta- hasta Sant Antoni de Portmany en Ibiza, abren interesantes expectativas deportivas para la gran mayoría de los participantes, asegurando, en ambos casos, unas navegaciones con las suficientes variables tácticas como para que la regata muy divertida y muy abierta de cara a las plazas de honor..

La Versión Este se dibuja como una exigente y compleja regata en la que cohabitan la navegación de altura con un recorrido costero cargado de opciones y muy influenciado por los micro-climas de la costa de la Pitiussa Mayor y los Freus de Formentera.

La Versión Norte es una navegación de altura muy condicionada por los panoramas meteorológicos de las costas norte de Mallorca e Ibiza y, también del Golfo de Sant Jordi.

Muchos alicientes deportivos para una regata histórica que hoy se muestra más dinámica y competitiva que nunca.

Ruta de la Sal

Todas de las regatas Ruta de la Sal

La Historia de la Regata “La Ruta de la Sal”: http://es.nauticwebnews.com/?p=277

Si quieres participar, aqui encuentras el grupo de FACEBOOK.

Fuente: ibiza-online.com | larutadelasal.com | anambcn.org

“Mejorar las condiciones económicas y lo que parece ser un resurgimiento hacia el amor por el aire libre de los estadounidenses, ayudó a impulsar el crecimiento sostenido de las ventas de nuevas embarcaciones en el 2012,” señala Thom Dammrich, presidente de la NMMA. “Un aumento de diez por ciento en 2012 es importante ya que es la primera vez desde la recesión que se ha experimentado un crecimiento saludable en el mercado, lo que creará el impulso en 2013″.

Otro factor y nueva tendencia que está contribuyendo hacia la venta de botes nuevos es la creación de embarcaciones innovadoras, más versátiles y accesibles, lo cual atrae a una gran variedad de intereses y presupuestos y caen dentro del rango de 15-26 pies.

Son estas embarcaciones más pequeñas, los que son menos de 27 pies, los que representan el 96 por ciento de los 12.4 millones de barcos registrados en los EE.UU. y los que están llevando a la industria fuera de la recesión. Los barcos que entran en esta categoría incluyen botes de aluminio de uso múltiple, pontones, bowriders de fibra de vidrio, barcos de esquí y de pesca, y motos acuáticos.

“Una de las tendencias más significativas que estamos viendo en la fabricación de barco es el barco versátil, uno que pueda practicar wakeboarding o que pueda ser utilizado para salidas de pesca, o de diversión con la familia e amigos,” dijo Dammrich. “Después de una década de decadencia, los estadounidenses están participando en la recreación al aire libre en un número creciente, y como buscan maneras de pasar tiempo al aire libre, fabricantes están produciendo barcos innovadores que ofrecen una entrada completa con una variedad de puntos de precio”.

En 2011, la participación de navegación aumentó un diez por ciento a 83 millones – la mayor proporción de adultos (34.8 %) que entró en bote desde el año 1997 (35,8 por ciento).

No es sólo la participación del canotaje la que está creciendo. La asociación de la industria al aire libre reporta que más de 140 millones de estadounidenses hacen recreación al aire libre una prioridad en su vida diaria – y lo demuestran con sus billeteras. La economía de recreación al aire libre genera $ 646 mil millones en el gasto de consumo directo anual. Es más, un estudio reciente del U.S. Fish & Wildlife Service dice que la participación de la pesca aumentó el once por ciento en los últimos cinco años, y la participación de caza aumento el nueve por ciento en los últimos cinco años.

Para atraer aún más este creciente de entusiastas de recreación al aire libre y mostrar lo que este estilo de vida tiene que ofrecer, la industria de la navegación de recreo presentará sus últimas innovaciones en eventos náuticos en todo el país en enero y febrero, a partir de hoy, 3 de enero, con el Progressive Insurance New York Boat Show. Los eventos de botes, que atraen a más de un millón de personas anualmente, son donde los fabricantes lanzan nuevos barcos y productos para la compra, a diferencia de eventos de carros que son solo para la inspección. Los espectáculos son un lugar principal de ventas para la industria y sirven como el barómetro de las cosas que están por llegar en esta industria, ya que dan una idea del comprador y de las ventas en el año que viene.

>Miami International Boat Show

About the Progressive Insurance Miami International Boat Show & Strictly Sail Show:
The Progressive Insurance Miami International Boat Show & Strictly Sail Show is produced by the National Marine Manufacturers Association (NMMA), the world´s largest producer of boat shows and the leading association representing the recreational boating industry. NMMA member companies produce more than 80 percent of the boats, engines, trailers, accessories and gear used by boaters and anglers throughout the U.S. and Canada. The association is dedicated to industry growth through programs in public policy advocacy, market statistics and research, product quality assurance and promotion of the boating lifestyle.

About Progressive:
The Progressive Group of Insurance Companies is a leader in boat insurance and the largest seller of personal watercraft insurance in the U.S. It offers flexible, year-round coverage so boaters can go wherever they choose, whenever they choose and have peace of mind they are protected.

Source: miamiboatshow.com

Articles about the MiamiBoatShow

Acastimar, Azimut, Costa, Dragut Nou Actividades Náuticas, Duarry Difusión, Flash Catamarans, Labcer, Marina Estrella, Metrópolis, Miguel Navarro Yacht Broker, MPA, Náutica Antonio de la Peña, Náutica Mengual, Nautic Motor Valencia, Navaltec Accastillage Diffusion, Solaris y Varadero Valencia son algunas de las empresas que ya han confirmado su asistencia como expositores.

El nuevo salón náutico de Valencia nace con el objetivo de convertirse en cita obligada del mundo náutico. VLC BOAT SHOW se ha concebido atendiendo al Plan Estratégico del Deporte de la Ciudad de Valencia que, tras un análisis sobre la situación actual de la práctica de actividad física y deporte en Valencia, propone líneas estratégicas y medidas de actuación para impulsar el sector náutico en el entorno de la misma.

Una cooperación público-privada que atiende a los intereses de la ciudad y del sector empresarial mediante una visión integral. VLC BOAT SHOW tendrá libre acceso y se ubicará en la Marina Real Juan Carlos I, concentrando su actividad en torno al edificio Veles e Vents.

La organización pretende impulsar el sector económico al tiempo que consolidar la ciudad de Valencia como una ciudad de referencia en el ámbito náutico y difundir y popularizar las actividades náuticas, tanto deportivas como de recreo. Junto a la actividad propiamente empresarial, el evento ofrecerá un amplio programa sociocultural y deportivo, con un importante componente lúdico, orientado al aficionado y al público general, de cualquier edad.

Presentación en FITUR

El nuevo salón, que nace con vocación internacional, se presentará en el stand de la Generalitat Valenciana con dos encuentros informativos:

• Miércoles 30 de enero, de 12.00 a 14.00 horas: presencia del presidente de Unión de Empresas Náuticas, Jorge de Haro, en el stand para atención a medios 

• Viernes 1 de febrero, de 13.00 a 14.00 horas: presentación en Sala de Prensa A (ubicada en el propio stand) a cargo del presidente de UEN, Jorge de Haro

Feria Internacional de Turismo
Presentación VLC BOAT SHOW
Stand Generalitat Valenciana, Pabellón 7 Stand 7A02-04-06, Feria de Madrid (IFEMA)

VLC BOAT SHOW, la exposición flotante de la ciudad de Valencia, se ubicará en la Marina Real Juan Carlos I y concentrará su actividad en torno al edificio Veles e Vents, todo un icono arquitectónico situado a orillas del canal.

Articulos y Videos sobre la Valencia BOAT SHOW

Fuente: vlcboatshow.com

• Las motos de agua y las embarcaciones neumáticas semirrígidas son los dos mercados que arrojan cifras positivas, con crecimiento del 5,5% y del 0,83%, respectivamente.

• El alquiler de embarcaciones de recreo, que ha crecido un 26,7% con respecto a 2011, demuestra que en España la navegación sigue siendo una actividad con una alta demanda social, que frente a los altos impuestos que gravan la compra de embarcaciones se decanta por al chárter.

El sector de la náutica de recreo vuelve a caer por quinto año consecutivo. El descenso en 2012, aunque ligeramente inferior al experimentado en el ejercicio anterior, refleja un mercado muy deprimido, con una caída de las matriculaciones del 12,3% en relación con los datos de 2011.

Sin embargo, el mercado de alquiler continúa creciendo, lo que demuestra que los aficionados a la náutica no renuncian a disfrutar del mar. Frente al imparable descenso de la compra de embarcaciones de recreo –consecuencia en parte de la altísima fiscalidad que sufre el sector-, la opción de alquiler se plantea como la alternativa más demandada.

Según el Informe del Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (editado por ANEN a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante) correspondiente a 2012, la caída del sector a nivel nacional ha sido del -12,3% en relación con el resultado de 2011 que arrojó a su vez una cifra negativa (-14%).

Datos nacionales del mercado de embarcaciones de recreo

Entre enero y diciembre de 2012, se han matriculado en España 4.845 embarcaciones de recreo, frente a las 5.522 registradas en 2011. Esta caída se ha acelerado a lo largo del año, superando el segundo semestre el descenso del primero que fue del -8,7%).

Por tipología de embarcaciones, crecen las motos de agua, un 5,6%, que también aumentan su cuota de mercado (12,18%) en casi 2 puntos; y las embarcaciones neumáticas semirrígidas, crecen un 0,83 % en matriculaciones y aumentan cerca de 3 puntos su cuota de mercado (20,12%).

El resto de mercados pierden matriculaciones, encabezados por los barcos a motor que descienden un -20,5% y disminuyen su cuota de mercado en casi 5 puntos (45,59%). A continuación, se sitúan las embarcaciones a vela, con una caída del -15,4% y una cuota de mercado del 7,16%. Por último, las neumáticas plegables descienden -10,3% en matriculaciones, y suponen el 14,94% del mercado.

Por esloras, los barcos de menos de 8 metros caen un -12,3% con respecto a 2011, aunque siguen copando el mercado con una cuota del 88,73%. El tramo entre 8 y 12 metros experimenta la menor caída, un -6,5% y sube mínimamente su cuota de mercado hasta el 8,63%.

Las esloras que acusan el mayor descenso son las superiores. Los barcos entre 12 y 16 metros bajan un -25,2% en matriculaciones y representan el 2% del mercado, las esloras mayores de 16 metros, con una caída del -28,6%, se quedan tan sólo con el 0,62% del mercado.

El Mercado de alquiler es el único con datos positivos, lo que indica que los aficionados han encontrado en este mercado una alternativa a la compra para seguir disfrutando de la navegación.
El crecimiento, en el conjunto de 2012, de matriculaciones de barcos para uso de alquiler ha sido del 26,7% con respecto a 2011. Se han matriculado 280 embarcaciones de alquiler, frente a las 221 del año pasado.

Los barcos hasta 8 metros han sido los más demandados para uso de alquiler en 2012, con un crecimiento del 36,6%. Por mercados, destaca el crecimiento del alquiler de motos de agua con un36,6%, le sigue la vela que crece un 12%. Los barcos a motor, sin embargo, caen un -23,53%; y las neumáticas semirrígidas no han matriculado ninguna unidad para uso de alquiler.

El mercado de embarcaciones de recreo por provincias

Las provincias con mayor representación en el mercado de embarcaciones de recreo en 2012 han sido Barcelona (14,47%), Islas Baleares (11,43%) y Cádiz (7,24%) que desbanca Madrid que pasa al cuarto puesto (5,99%).

En incremento de matriculaciones, destaca Cádiz que, con 352 matriculaciones, ha crecido un 28,10%. Barcelona, con 701 matriculaciones, desciende -1,41%. Islas Baleares descienden un -2,98% y registran 554 matriculaciones. Y Madrid experimenta la mayor caída de las provincias más representativas del mercado, un -31,12%, y matricula 290 embarcaciones en 2012.

Fuente: ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) es el órgano representativo del sector de la náutica de recreo española tanto a nivel nacional como internacional. Constituida el 19 de enero del 2006, tiene como misión principal la de fomentar el desarrollo de todo el sector náutico de recreo en España.
anen.es

Para la edición 2014-15, cada reportero a bordo tendrá que ser aprobado por la Volvo Ocean Race, una medida que se ha establecido para asegurar que todos los equipos optimizan el uso del avanzado equipo mediático instalado en los barcos One Design Volvo Ocean 65.

“Estamos empezando la búsqueda de profesionales en medios para estar a bordo y contar la verdadera historia de esta extraordinaria regata”, dijo el director de Comunicación, Jon Bramley.

“Es uno de los trabajos más duros en periodismo pero también uno de los mejores y por ello estamos buscando candidatos excepcionales. Esperamos tener muchas solicitudes”, añadió.

http://www.youtube.com/watch?v=VPjkfaubbmc

Los candidatos seleccionados tendrán que pasar cinco semanas en la sede central de la Volvo Ocean Race en Alicante para recibir formación. Aquellos que superen este periodo serán asignados a uno de los equipos para la etapa previa a la regata y para la competición en sí.

“Es como si en un pequeño terremoto tuvieras que estar enviando el material a diario. Cualquier labor que es fácil dentro del barco se multiplica por diez”, declaró en una entrevista radiofónica Diego Fructuoso, tripulante de Comunicación de Team Telefónica en la edición 2011-12. “Nos jugamos la vida… Está a la orden del día tener golpes, lesiones, también haces muchos sacrificios personales”.

“Pero es impresionante, lo recomiendo a todo el mundo, al que sea aventurero que lo pruebe y que lo intente: para mí fue cumplir un sueño”, concluyó.

Los candidatos interesados deben enviar su CV y una carta de presentación a reporters@volvooceanrace.com

Articulos sobre el Volvo Ocean Race 2011-12.
Etapa 1 | Etapa 2 | Etapa 3 | Etapa 3 | Etapa 5 | Etapa 6 | Etapa 7 | Etapa 8 | Etapa 9
El Resumen del race 2011-2012

Articulos sobre la Academia para Jovenes.

Articulos de Legends Regatta.

¿Quieres estar en un barco de espectadores? Envíanos un Email.

Episodios impresionantes del Race 2008-09 / Videos. (revista inglés)

Fuente: http://volvooceanrace.com
Museo Volvo Ocean Race, Alicante: museovolvooceanrace.com

La regata y los PUERTOS de Volvo Ocean Race 2011-12: (revista inglés)

1 Alicante 2 Cape Town 3 Abu Dhabi 4 Sanya 5 Auckland
6 Itajaí 7 Miami 8 Lisbon 9 Lorient 10 Galway

'La vela (...) es un deporte conservador y debemos atrevernos a ser radicales' - Knut Frostad. Foto: PEDRO FREITAS/Volvo Ocean Race

A pesar de la difícil situación económica en Europa, la Volvo Ocean Race mostró ser un evento sólido y con buena posición en el mundo deportivo. Vivimos la regata más justa de la historia y fue prueba de que, cuando juntas a los mejores regatistas oceánicos del mundo, te encuentras con las competiciones más emocionantes.

Otro objetivo importante que conseguimos fue el gran paso adelante que dimos en la comunicación y contenido mediático de los barcos durante el evento en 2011-12. Al menos cuatro de los tripulantes de comunicación eran tan buenos como los mejores en el 2008-09 y hemos empezado a ver el verdadero potencial del espectacular contenido de abordo que podemos conseguir.

Llevamos el evento a nuevas ciudades y en todas tuvimos éxito, con mucho interés local, recintos fantásticos y buen apoyo.

Es tan difícil elegir los mejores momentos porque hay demasiados buenos recuerdos de todos los puertos de escala.

Abu Dhabi estableció un buen ejemplo de lo que puede llegar a ser un Village; Itajaí tuvo el mayor entusiasmo y apoyo local con muchos visitantes cada día; Lisboa fue impresionante en todos los aspectos y posiblemente uno de los mejores lugares que puedes encontrar para un evento como el nuestro. Y también fue maravilloso volver a Francia, con el gran interés por la vela que vivimos en Lorient.

Y fue un gran placer volver a Auckland, una ciudad que puede afirmar que la Volvo Ocean Race encaja de verdad allí.

Pregunta: A mediados del 2012 anunció en Lorient el cambio fundamental al nuevo modelo de barco monotipo. Seis meses después, ¿Confía en que se tomó la decisión correcta?

Supe que era una decisión arriesgada pero desde el momento en el que se tomó, las reacciones y respuestas que hemos recibido por parte de equipos potenciales, regatistas y, en particular, de los patrocinadores, han sido 100% positivas.

De hecho, cuanto más avanzamos en el proyecto, más sentido tiene. Dicho esto, es un proyecto complejo y exigente para nuestra organización ya que ahora hemos añadido una dimensión y un área totalmente nuevas a nuestro equipo.

Nunca se había creado una verdadera clase monotipo para regatas oceánicas de alto rendimiento y entiendo el porqué. No es fácil y es un desafío en términos económicos y de recursos para que todo se cumpla a tiempo mientras trabajamos con tan poca permisividad.

Pero vamos por el buen camino y estoy impaciente por ver el primer barco salir del astillero a finales de junio del 2013.

Pregunta: ¿Cuáles son los otros objetivos que quieres cumplir para la próxima edición del evento?

Aparte de tener una flota un poco más grande, el cambio más importante se debe reflejar en los productos de televisión y video online. Hay mucho potencial por descubrir y aún más que contar ya que hemos trabajado muy duro en esto y trabajaremos en ello aún más para la siguiente edición para llevar la regata y sus regatistas a una audiencia más amplia de una forma irresistible. ¡Creo que podemos dar un paso de gigante para la siguiente!

Otro objetivo es involucrar a más y nuevas naciones – en particular tengo esperanzas de volver a ver un equipo Sudamericano en la competición. Esto también tiene un impacto sobre el futuro del evento.

Pregunta: ¿Ahora que entramos al 2013, cuáles consideras los mayores desafíos para la Volvo Ocean Race y la vela en general?

Creo que uno de los mayores desafíos es la enorme cantidad de deportes y eventos que ocupan los canales multimedia. Hoy en día, tienes que ser muy bueno para captar la atención de los fans.

La vela es un deporte precioso. Es dramático y tan único y diferente que estoy seguro de que tendrá un buen lugar en el futuro. Sin embargo, también es un deporte conservador y debemos atrevernos a ser radicales y a evolucionar. Compararse con otro deporte no es suficiente. Realmente necesitas estudiar lo que a la gente le gusta ver en sus iPads o en sus televisiones y preguntarte qué es lo que tienes que ofrecerles.

Si la vela pudiera dar un gran cambio en el 2013, sería empezar a aprender a contar las historias de mejor forma para los fans que siguen la regata.

Pregunta: ¿Si pudieras pedir un deseo para el Nuevo Año, qué sería?

Una gran flota internacional con ocho equipos apuntados antes de finalizar el año. ¡Cuánto antes mejor!

Articulos sobre el Volvo Ocean Race 2011-12.
Etapa 1 | Etapa 2 | Etapa 3 | Etapa 3 | Etapa 5 | Etapa 6 | Etapa 7 | Etapa 8 | Etapa 9
El Resumen del race 2011-2012

Articulos sobre la Academia para Jovenes.

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Episodios impresionantes del Race 2008-09 / Videos. (revista inglés)

Fuente: http://volvooceanrace.com
Museo Volvo Ocean Race, Alicante: museovolvooceanrace.com

La regata y los PUERTOS de Volvo Ocean Race 2011-12: (revista inglés)

1 Alicante 2 Cape Town 3 Abu Dhabi 4 Sanya 5 Auckland
6 Itajaí 7 Miami 8 Lisbon 9 Lorient 10 Galway

Después de su participación en la pasada edición de la Barcelona World Race con el GAES Centros Auditivos, en el que navegaron la británica Dee Caffari y la española Anna Corbella, GAES vuelve a la vuelta al mundo a dos y sin escalas. El equipo lo formarán esta vez dos españoles, Anna Corbella y Gerard Marín, y es el primero en inscribirse en la regata.

Declaraciones de de Anna Corbella

http://www.youtube.com/watch?v=VMwAAVlbUJQ

Declaraciones de Gerard Marín

http://www.youtube.com/watch?v=TA2wTU-GObo

Los navegantes catalanes se han puesto como objetivo acabar la regata en menos de 100 días.

Declaraciones de Antonio Gassó

(consejero delegado y director general de GAES)

http://www.youtube.com/watch?v=O6tna34CLvc

Declaraciones de Jan Santana

(director técnico del Sailing Team de la FNOB)

http://www.youtube.com/watch?v=hs4RuKd9RT0

GAES también patrocina la Christmas Race de Palamós
La vinculación de GAES con la vela no sólo tiene continuidad en la Barcelona World Race, sino que la firma amplía su presencia con el patrocinio de la Palamós Christmas Race, una de las regatas de mayor solera y prestigio en el mundo de la vela olímpica. Este año, en su 37ª edición, la GAES Christmas Race, que se celebrará del 18 al 23 de diciembre próximos, participarán más de 200 embarcaciones de 22 países de las clases Finn, Laser, Laser Radial Masculino y Femenino, 470 Masculino y Femenino, 420 Masculino y Femenino, 29er y 49er.

Barcelona World Race
barcelonaworldrace.org.

Articulos del Barcelona World Race

El primer salón náutico de Valencia nace con vocación internacional y con el objetivo de convertirse en cita obligada del mundo náutico. La Unión de Empresas Náuticas (UEN), organizadora del encuentro, cuenta este año con el apoyo del Ayuntamiento de Valencia y la Marina Real Juan Carlos I, que forman parte de su Comité Organizador.

VLC BOAT SHOW se ha concebido atendiendo al Plan Estratégico del Deporte de la Ciudad de Valencia que, tras un análisis sobre la situación actual de la práctica de actividad física y deporte en nuestra ciudad, propone líneas estratégicas y medidas de actuación para impulsar el sector náutico en el entorno de la misma.

Una cooperación público-privada que atiende a los intereses de la ciudad y del sector empresarial mediante una visión integral.

VLC BOAT SHOW, que nace desde la experiencia de la exposición flotante celebrada durante los últimos cuatro años, tendrá libre acceso y se ubicará en la Marina Real Juan Carlos I, concentrando su actividad en torno al edificio Veles e Vents.

La organización pretende impulsar el sector económico al tiempo que consolida la ciudad de Valencia como una ciudad de referencia en el ámbito náutico y difundir y popularizar las actividades náuticas, tanto deportivas como de recreo.

Así, junto a la actividad propiamente empresarial, el evento ofrecerá un amplio programa sociocultural y deportivo, con un importante componente lúdico, orientado al aficionado y al público general, de cualquier edad.

VLC BOAT SHOW, la exposición flotante de la ciudad de Valencia, se ubicará en la Marina Real Juan Carlos I y concentrará su actividad en torno al edificio Veles e Vents, todo un icono arquitectónico situado a orillas del canal.

Articulos y Videos sobre la Valencia BOAT SHOW

Fuente: vlcboatshow.com

“Loi” significa “flotar”. “Krathong” es una balsa de alrededor de un palmo de diámetro fabricada tradicionalmente con una sección del tronco del banano, decorada con hojas de la misma planta, flores, lamparillas, barritas de incienso, etc. Durante la noche de luna llena, mucha gente fabrica pequeñas balsas como éstas y las hace navegar por el río.

El acto de hacer navegar éstas por el río simbolizaría la renuncia y superación de todos los rencores, malos humores y puntos flacos de cada uno, a fin de comenzar una nueva vida sin ellos.

En otras regiones, cientos de pequeños globos de aire caliente elevarse en el cielo nocturno.

Malasia también celebra Loi Krathong y lo reconoce como una atracción para los turistas. Muchas personas visitan la celebración cada año.

Fuentes y fotos de oficina de turismo y wiki.

Es importante saber que, el límite de 2.500 sólo se aplica a los residentes en España. Para los non-residentes, el límite se eleva a 15.000 euros.
El incumplimiento conlleva una infracción administrativa tanto para el pagador como para el receptor, con una sanción del 25% del valor del pago total realizado.

Esto también afectará la náutica. Los propietarios, capitanes y clientes de chárter tienen que adaptarse a estos limites de pago, porque las empresas no aceptan dinero en efectivo en el futuro.

Fuente: www.agenciatributaria.es

by Norberto Moreau

Nápoles ya albergó la America’s Cup World Series in abril 2012, donde acudieron medio millón de espectadores y donde las regatas se vieron realzadas con el magnífico debut del equipo italiano Luna Rossa, que ganó el campeonato de flota y quedó segundo en el match race.

“Estamos muy contentos de volver a Nápoles para nuestro único evento europeo en 2013,” dijo Stephen Barclay, director general de la 34th America’s Cup. “La gente de Nápoles acudió en masa a dar todo su apoyo para celebrar la America’s Cup y el equipo Luna Rossa en 2012 y anticipamos incluso más entusiasmo para la edición de 2013.”

“Hemos trabajado mucho junto a nuestros patrocinadores para asegurar que la ciudad albergara la America’s Cup World Series otra vez,” dijo Mario Hubler, el director general de ACN, la organización encargada de organizar el evento. “Ahora nos toca remangarnos y en colaboración con la organización de la America’s Cup, asegurar que las regatas de 2013 sean un éxito aún más grande que las de abril.”

© Gilles Martin-Raget / ACEA

La America’s Cup World Series cuenta con once de los mejores equipos de regatas del mundo, compitiendo en los radicales catamaranes de vela rígida que exigen lo mejor de las tripulaciones. La competición tiene lugar muy cerca de la costa, en recorridos cerrados lo que hace que la acción sea dramática y espectacular para regatistas y espectadores por igual.

El ORACLE TEAM USA, el equipo estadounidense que tendrá que defender la America’s Cup en 2013, actualmente lidera las series de la temporada 2012-13.

Siguiendo el campeonato de Nápoles, Italia, en abril, la 2012-13 America’s Cup World Series culminará con dos eventos en Estados Unidos a finales de mayo.

The 34th America´s Cup consists of three main stages – the America´s Cup World Series, the Louis Vuitton Cup and the America´s Cup Finals.
America´s Cup World Series
Each AC World Series regatta will be a combination of practice and championship racing, with additional practice sailing on-site ahead of each event.
America’s Cup World Series – Cascais, Portugal – 06.-14.08.2011 (ACWS Cascais)
America’s Cup World Series – Plymouth, UK – 10.-18.09.2011 (ACWS Plymouth)
America’s Cup World Series – San Diego USA – 12.-20.11.2011 (ACWS San Diego)
America’s Cup World Series – Naples, Italy – 07.-15.04.2012 (ACWS Naples)
America’s Cup World Series – Venice, Italy – 12.-20.05.2012 (ACWS Venice)
America’s Cup World Series – Newport, Rhode Island, USA – 23.06. – 01.07.2012 (ACWS Newport)
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – 21.08. – 26.08.2012
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – 04.10. – 07.10.2012 (during San Francisco’s annual Fleet Week)
America’s Cup Red Bull Youth – San Francisco, USA – Feb 09 – 24, 2013
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – Apr 16 – 21, 2013 Naples, Italy
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – May 28 – 30, 2013 USA
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – May 31 – June 02, 2013
America’s Cup LOUIS VUITTON CUP – San Francisco, USA – Jul 04 – Aug 30, 2013
America’s Cup Red Bull Youth – San Francisco, USA – Sep 01 – 04, 2013
America’s Cup Finals – San Francisco, USA – Sep 07 – 21, 2013

Articles about the AC World Series.

Video´s about AC Uncovered Episode´s picks up.

Articles about AC Healthy Ocean Project.

Source: americascup.com | Photos © GILLES MARTIN-RAGET / ACEA

La Estación Náutica Santa Eulalia Ibiza estará presente en la World Travel Market dentro del stand de Ibiza y Formentera que por primera vez cuenta con un espacio propio dentro de la reconocida feria internacional. Bajo el eslogan: “Ibiza, much more than sea”; Ibiza, mucho más que playa, con el que pretende resaltar ante el turismo británico que la isla tiene muchos tesoros escondidos más allá del mar.

Santa Eulalia Ibiza Puig de Missa atardecer

La Estación Náutica Santa Eulalia Ibiza estará presente en la Feria Internacional World Travel Market, también conocida como Feria Mundial de Turismo, que se celebra en Londres del 5 al 8 de noviembre y en el que este año, por primera vez, Ibiza y Formentera cuentan con un espacio propio y en el que además, el miércoles día 7 será el “Día grande de Ibiza”. Una buena ocasión para que la EN Santa Eulalia Ibiza bajo el eslogan “Ibiza much more than sea”; Ibiza, mucho más que playa, recuerden a los numerosos visitantes a la feria que la isla tiene muchos tesoros escondidos más allá del mar.

Afianzar las excelentes cifras de visitantes británicos a la isla, pero buscando potenciar un turismo de calidad, ofreciendo actividades alternativas a la ya tradicional oferta de los meses de verano y al turismo de discoteca, sol y playa, mostrando la amplia oferta cultural, de ocio, de alojamientos y de la exquisita restauración isleña. Para quienes busquen emociones fuertes a la hora de planear sus vacaciones, la Estación Náutica Santa Eulalia Ibiza ofrece más de una veintena de actividades náuticas en una de las aguas más cristalinas del mar Mediterráneo; alquiler de barcos, vela, esquí náutico, parasailing, kayak, buceo… con guías y monitores especializados que se suman un sinfín de actividades terrestres: cicloturismo, equitación, senderismo, escalada. Un equilibrio entre actividad y puro relax que esperan mostrar a los miles de visitantes internacionales de la feria, entre los que se encuentran los referentes mundiales del sector turístico.

Con sus más de 300 días al año de sol y 47 kilómetros de litoral, que hacen de Santa Eulalia del Río un destino inmejorable. La Estación Náutica contará con el apoyo del Ayuntamiento y de numerosos empresarios que se desplazarán hasta la capital británica con el objetivo común de crear una marca propia de identidad como destino náutico, como pueblo que vive de cara al mar.

Fuente: Estación Náutica Santa Eulalia Ibiza

World Travel Market – London 
Source: www.wtmlondon.com

About World Travel Market
World Travel Market, the leading global event for the travel industry, is the must-attend four-day business-to-business exhibition for the worldwide travel and tourism industry.
Almost 48,000 senior travel industry professionals, government ministers and international press, embark on ExCeL – London every November to network, negotiate and discover the latest industry opinion and trends at WTM.

About Reed Travel Exhibitions
Reed Travel Exhibitions (RTE) is the worlds leading provider of exhibitions in the travel and tourism industry. Its wide-ranging portfolio of events around the globe covers leisure travel, luxury travel, business travel and the meetings and incentives industry.

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