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La Marina Real de Valencia alcanza el 50 por ciento de ocupación

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La Marina Real Juan Carlos I del puerto de Valencia tiene ocupados 450 amarres de los cerca de novecientos de que dispone, lo que ha supuesto multiplicar por quince los treinta que estaban alquilados en enero de 2008, cuando la empresa organizadora de la Copa del América les retornó la dársena.

Así lo han destacado fuentes de la Marina Real a la agencia EFE, indicando que con este crecimiento, la ocupación de la dársena se sitúa por encima del cincuenta por ciento de su capacidad, a pesar de que todavía no se ha producido la cesión temporal de la dársena por parte de la Autoridad Portuaria, lo que “coarta” su actividad.

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Estas fuentes consideran que debería haberse producido una cesión temporal por determinados años, que todavía no se ha dado lo que limita la actividad en la dársena e impide la venta de amarres como en cualquier club náutico, lo que supondría un importante ingreso.

De los 450 amarres, dieciséis corresponden a “megayates” que usan como base invernal la dársena del puerto de Valencia, donde a lo largo de este tiempo han recalado los mejores y más grandes yates aunque pueden pasar inadvertidos por la gran dimensión de la Marina.

Sus responsables consideran “injustas” las críticas a la dársena por la falta de actividad, ya que en 2010 el puerto de Valencia ha tenido actividad todos los fines de semana y ha acogido acontecimientos tan relevantes en la vela internacional como la 33 Copa del América y el circuito RC 44.

Además, estas instalaciones también han acogido durante este año el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno y el Campeonato de España de Windsurf y está previsto que entre el 5 y el 9 de octubre las aguas de Valencia acojan el Mundial de Transpac 52 con la participación de las primeras figuras de la navegación internacional.

También acoge la escuela municipal de vela y tiene una zona de vela ligera que le permite tener actividad todos los días del año.
La actividad de la Marina no se puede comparar con la de 2007, año en el que Valencia acogió la 32 edición de la Copa del América que convirtió al puerto valenciano el centro neurálgico de la vela mundial, sino con 2003 “cuando en la dársena no había nada”, según las mismas fuentes.

El edificio Veles e Vents, que acogió a los invitados VIP durante la cita náutica, se ha convertido en un espacio de alquiler para la celebración de diferentes tipos de acontecimientos que, con coste mínimo de 6.000 euros, ha tenido actividad casi todos los fines de semanas, algunos con dos o tres citas.

La Marina programa a medio plazo su actividad, sin descartar una nueva edición de la Copa del América, que incluye la posibilidad de repetir el RC44 o el Mundial de TP 52.

www.elperiodiconautico.com

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Sobre el Autor

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Norberto Moreau es co-fundador de Allied Management Ltd Grupo de Consultores (Hong Kong, Reino Unido, España). El grupo y sus socios tienen actividades en Yachting, Propiedades, Eventos y Servicios en Línea.
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