Abu Dhabi se escapa

El Abu Dhabi ha logrado liberarse del centro del anticiclón y navega libre rumbo a Lisboa a más de 13 nudos. Mientras, sus cinco rivales continúan buscando la salida para engancharse a la autopista hacia Europa.

El PUMA y el CAMPER, segundo y tercero, han comenzado a acelerar, aunque con 44,6 y 63,4 millas de desventaja frente al líder respectivamente.

A más de 90 millas del barco de Ian Walker, el Telefónica y el Groupama protagonizan un intenso duelo en mitad de la encalmada. El Sanya es el que busca viento más al norte, y navega a esta hora sobre los restos del Titanic.

A punto de cumplirse la primera semana desde que iniciaron la competición en Miami el pasado domingo, la flota cruza hoy el ecuador de la Etapa 7 negociando un sistema de alta presión que desde ayer ha provocado constantes y dramáticos cambios de ritmo. Anoche, el Abu Dhabi lograba alcanzar el extremo del anticiclón, y esta mañana navega de popa hacia el nordeste propulsado por un viento de más de 12 nudos de componente oeste que le permite mantener velocidades por encima de los 13 nudos.

Pero de acuerdo con el patrón Ian Walker, liberarse de las garras de la alta presión no le ha resultado fácil al Abu Dhabi, que llegó a retroceder con la corriente en plena encalmada. Superado el pozo, el líder acelera dejando atrás al resto del pelotón; sólo en las últimas tres horas, ha logrado avanzar entre 13 y 31 millas más que todos sus rivales.

Por detrás del Abu Dhabi, el PUMA y el CAMPER han comenzado a acelerar, aunque todavía no disfrutan del viento que propulsa a su rival. El barco de Ken Read es segundo, a 44,6 millas del líder y rodando a 10,1 nudos; el de Chris Nicholson, tercero a 63,4 millas y avanzando a 9,5 nudos. Este mediodía, ambos apuntan con sus proas al este.

Enzarzados en su duelo particular, el Telefónica y el Groupama se encuentran a más de 90 millas del Abu Dhabi y cediendo terreno por momentos. Ambos están sufriendo a esta hora lo peor del anticiclón, y apenas logran superar los tres nudos de velocidad media en cinco nudos de viento.

En cola del pelotón, el Sanya busca el milagro en las inmediaciones de la puerta de seguridad del 43º Norte. Se encuentra a más de 125 millas del líder y apenas a 40 millas de la puerta de seguridad de hielo del 43º Norte, aunque rodando a unos buenos 13 nudos.

Remontando la ruta del Titanic

Esta noche, la flota ha navegado prácticamente encima de los restos del Titanic. Desde el Telefónica, Jordi Calafat recordaba que el trasatlántico británico chocó con un iceberg prácticamente en la latitud “por la que hoy navegamos en camiseta”. El Titanic se hundió la noche del 14 al 15 de abril de 1912 en la latitud 41º 43’ Norte y latitud 49º 56’ Oeste, 37 millas al sur de la posición del Sanya en el reporte de las 12:00h (42º20’N, 49º56’O).

Parte de posiciones – Etapa 7 – Día 8 (27 de mayo, 12:00h):
1. Abu Dhabi Ocean Racing, a 1.726,1 millas de Lisboa*
2. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +44,6
3. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +63,4
4. Groupama sailing team, +90,7
5. Team Telefónica, +93,6
6. Team Sanya, +125,5
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Articulos sobre el Volvo Ocean Race 2011-12.
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El Resumen del race 2011-2012

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Episodios impresionantes del Race 2008-09 / Videos. (revista inglés)

Fuente: http://volvooceanrace.com
Museo Volvo Ocean Race, Alicante: museovolvooceanrace.com

La regata y los PUERTOS de Volvo Ocean Race 2011-12: (revista inglés)

1 Alicante 2 Cape Town 3 Abu Dhabi 4 Sanya 5 Auckland
6 Itajaí 7 Miami 8 Lisbon 9 Lorient 10 Galway

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Publicado por nauticweb en mayo 27 2012. Puesto en Noticias, Regatas, Volvo Ocean Race. Puede sequir las respuestas de esta noticia pulsando en RSS 2.0. Puede dejar una respuesta o tracback a esta noticia