DOBLETE para el ORACLE Racing Spithill (Declaraciones, +Video)

San Diego estaba reservando lo mejor para el final y hoy domingo la flota de las America’s Cup World Series tuvo el viento más fuerte de toda la semana, con casi 20 nudos, una condiciones magníficas para competir. Los equipos no decepcionaron a la afición que se reunió en los muelles de Broadway y Navy, y la prueba de hoy estuvo, de principio a final, llena de intriga, con muchos cambios de posiciones, y varios barcos que casi vuelcan.

©2011 ACEA/GILLES MARTIN-RAGET

El ORACLE Racing Spithill, ganador el sábado del Match Racing Championship, recuperó puestos para logar colocarse líderes y asegurarse una doble victoria en las AC World Series. Una vez más, el armador del equipo, Larry Ellison estuvo hoy a bordo del barco.

“Queríamos de verdad ganar el doblete,” dijo el patrón James Spithill tras la prueba. “Salimos bien, pero nos liamos con la flota. Luego JK (el táctico John Kostecki) nos llevó de nuevo a la cabeza y los chicos hicieron un trabajo fantástico. Pudimos incrementar la ventaja y emplear nuestra velocidad.”

Resumen Domingo 20 Noviembre 2011

(total 02:43min)

El Emirates Team New Zealand salió disparado de la línea de salida para liderar una flota de nueve AC45 en un apretadísimo paso de boya. Aunque los neozelandeses lideraron al principio, fueron varios los equipos que brillaron, aunque ninguno como el Artemis Racing, que consiguió liderar tras superar un apretado pelotón en la boya de barlovento.

Pero el ORACLE Racing Spithill eligió el lado favorable del campo de regatas y pronto se colocó en cabeza en la empopada, con velocidades de cerca de 25 nudos, poco a poco extendiendo la ventaja desde el grupo perseguidor. Pero el barco que patronea Terry Hutchinson rozó el desastre en la boya de sotavento, al no arriar bien la vela de proa, una maniobra que les llevó a casi volcar y a perder varios puestos en la tabla.

Mientras que Spithill se alejaba de la flota, el Team Korea, el Emirates Team New Zealand, el Team Energy y el Aleph se enzarzaron en una lucha por la segunda plaza. La ventaja la tuvo primero Corea, luego los neozelandeses, los dos a una distancia de unos pocos metros durante buena parte de la manga, hasta que una mala trasluchada del Team Korea permitió que neozelandeses y los dos equipos franceses les adelantaran.

En la línea de llegada, el Emirates Team New Zealand fue segundo, el Energy Team, tercero, seguido del Aleph, que fue quinto. La llegada de los dos franceses fue de photo finish con solo un segundo de diferencia entre ellos. Team Korea entró quinto.

Y otra llegada de infarto fue la de Terry Hutchinson que entró sexto, solo un segundo por delante del China Team. El Green Comm fue octavo y el ORACLE Racing Coutts cerró la tabla.

Y antes de la prueba de flota, en las pruebas de velocidad AC500 Speed Trial, el más rápido en recorrer los 500 metros llegó en el segundo intento. Primero fue el Emirates Team New Zealand el que estableció el tiempo a batir. Pero luego llegó un potente ORACLE Racing. Primero fue Spithill, y luego Darren Bundock, patrón del ORACLE Racing Coutts, el que rompió el récord. Bundock, con sus 26,87 nudos (36,16 segundos en recorrer los 500 metros) marcó un nuevo récord en las AC500 Speed Trials.

San Diego es la última regata de este año de las America’s Cup World Series. Los equipos ahora tienen cuatro meses antes de la próxima AC World Series en Nápoles, Italia, del 7 al 15 de abril de 2012. Después, Venecia, Italia seguirá del 12 al 20 de mayo, 2012.

“Vamos a ir a algunas sedes fantásticas,” dijo el Director de la Regata, Iain Murray. “Las ACWS se han consolidado, la gente las sigue, nos ajustamos a la geografía de los lugares, y crear vela de estadio significa que podemos retransmitir las pruebas desde dentro. Nuestras fortalezas van creciendo. Se están empezando a construir los AC72, los equipos se están haciendo fuertes y con más confianza. Nos dirigimos hacia grandes eventos.”

“Es muy fácil olvidar lo lejos que hemos llegado en un periodo tan corto de tiempo,” dijo Richard Worth, Presidente de la America’s Cup Event Authority. “Hace cuatro meses la America´s Cup World Series ni siquiera existía. Ahora hemos organizado tres eventos espectaculares, gracias, principalmente a nuestros regatistas, estos deportistas de gran nivel. Hemos creado un evento deportivo excelente. Lo hemos visto hoy, con apretada competición, segundos entre los barcos en la llegada y gran dramatismo y acción. Así que en un espacio de tiempo muy corto, la America´s Cup World Series ha cobrado vida.”

©2011 ACEA/GILLES MARTIN-RAGET

DECLARACIONES DE LOS PATRONES

James Spithill, ORACLE Racing Spithill:

“Tenemos al mejor equipo de tierra. Fueron los primeros en llegar, los últimos en irse, y eso nos permite concentrarnos en la regata. Hemos tenido toda una gama de condiciones en San Diego. Llegamos aquí esperando vientos ligeros, pero hoy el viento ha subido y hemos hecho una buena velocidad. Hemos hecho el doblete [victorias en los campeonatos de math race y en flota]. Lo último que quería era dejar a Dean [Barker] ser el primero en conseguir el doblete. Ahora queremos conseguir el doble doblete, hacer lo mismo en Nápoles.”

Dean Barker, Emirates Team New Zealand:

“Ha sido un buen evento aquí, con algunos sube y baja, una mala semifinal, pero hemos navegado bien aparte de eso. Hoy nos hemos enzarzado en una batalla por todo el recorrido. Estábamos esperando virar en la proa del Energy, pero no hemos tenido más opción que virar y de allí ha sido una lucha. Está bien terminar liderando las series, pero aún hay mucho trabajo por hacer, nos vamos a concentrar en las pruebas. Pero en general estamos bastante contentos.”

Yann Guichard, Energy Team:

“Seguro que continuaré con el equipo. El resultado de esta regata ha sido increíble para nosotros. Terminar segundos ayer y terceros hoy es una gran sorpresa. Hemos mejorado cada día pero tenemos mucho trabajo para alcanzar el nivel de los mejores equipos. Trabajamos cada día para mejorar.”

Pierre Pennec, Aleph:

“Una semana fantástica para nosotros, para aprender nuevas cosas. Espero que volvamos con un gran patrocinador, y un equipo más grande.”

Terry Hutchinson, Artemis Racing:

“Hoy el foque se nos ha enrollado en el stay y cuando hemos virado para ceñir no lo podíamos recuperar, así que viramos y eso no funcionó. Tuvimos que caer para ir en empopada y perdimos la regata. Sospecho que le debo una disculpa a la audiencia de televisión por mis malas palabras en ese momento.”

“Ese no es el resultado que estamos buscando. Tenemos gran apoyo de tierra, magníficos diseñadores, pero no nos vamos a conformar al final de la flota. Tenemos que esperar más de nosotros mismos, salir y trabajar duro. Necesitamos trabajar duro en los próximos cinco meses.

Chris Draper, Team Korea:

“El futuro brilla para Team Korea, esta semana hemos estado pensando mucho en el futuro, y estamos muy contentos de cómo están funcionando las cosas.”

Charlie Ogletree, China Team: Sobre la derrota hoy por un segundo frente al Artemis:

“Hemos tenido sitio pero el Artemis llevaba mucha velocidad. El Artemis se fue a sotavento, abrimos la mayor demasiado lento, el barco escoró, y nos sacaron un cuarto de eslora. Iremos a casa con una larga lista de cosas en las que trabajar, principalmente conseguir fondos, y esperamos ver a todos en Nápoles.

Vasilij Zbogar, Green Comm Racing:

“Cada día estamos más contentos, y creemos que podemos ganar, pero aún no sabemos llevar bien el barco. Entrenaremos duro durante cuatro meses, estamos acostumbrados a trabajar duro, y estoy cien por cien seguro que veréis un equipo diferente en Nápoles y Venecia.”

Darren Bundock, ORACLE Racing Coutts:

“Hemos tenido algunos momentos buenos y malos. Hemos ganado la primera prueba el miércoles y hemos terminado últimos hoy. Vamos a analizar lo que fue mal. Jimmy [Spithill] ha ganado las dos regatas, el match race y la flota, así que tenemos un buen ejemplo a superar. Tenemos mucho trabajo que hacer si queremos apretar a Jimmy.”

Presidente ACEA Richard Worth:

“Es muy fácil olvidar lo lejos que hemos llegado en un periodo tan corto de tiempo. Hace cuatro meses la America´s Cup World Series ni siquiera existía. Ahora hemos organizado tres eventos espectaculares, gracias, principalmente a nuestros regatistas, estos deportistas de gran nivel. Hemos creado un evento deportivo excelente. Lo hemos visto hoy, con apretada competición, segundos entre los barcos en la llegada y gran dramatismo y acción. Así que en un espacio de tiempo muy corto, la America´s Cup World Series ha cobrado vida.”

Iain Murray, Director de la Regata:

“Vamos a ir a algunas sedes fantásticas. Las ACWS se han consolidado, la gente las sigue, nos ajustamos a la geografía de los lugares, y crear vela de estadio significa que podemos retransmitir las pruebas desde dentro. Nuestras fortalezas van creciendo. Se están empezando a construir los AC72, los equipos se están haciendo fuertes y con más confianza. Nos dirigimos hacia grandes eventos.”

Results

Results – San Diego Fleet Racing Championship

1. ORACLE Racing Spithill
2. Emirates Team New Zealand
3. Energy Team
4. Aleph
5. Team Korea
6. Artemis Racing
7. China Team
8. Green Comm Racing
9. ORACLE Racing Coutts

Results – AC500 Speed Trial

ORACLE Racing – Coutts – 26.87 knots
ORACLE Racing – Spithill – 26.79 knots
Emirates Team New Zealand – 26.56 knots
Artemis Racing – 25.98 knots
Energy Team – 25.96 knots
China Team – 25.67 knots
ALEPH – 25.19 knots
Green Comm Racing – 24.74 knots
Team Korea – 24.30 knots

La 34ª America´s Cup constará de tres fases: America´s Cup World Series, Louis Vuitton Cup y America´s Cup Finals.
America´s Cup World Series
Each AC World Series regatta will be a combination of practice and championship racing, with additional practice sailing on-site ahead of each event.
America’s Cup World Series – Cascais, Portugal – 06.-14.08.2011 (ACWS Cascais)
America’s Cup World Series – Plymouth, UK – 10.-18.09.2011 (ACWS Plymouth)
America’s Cup World Series – San Diego USA – 12.-20.11.2011 (ACWS San Diego)
America’s Cup World Series – Naples, Italy – 07.-15.04.2012 (ACWS Naples)
America’s Cup World Series – Venice, Italy – 12.-20.05.2012 (ACWS Venice)
America’s Cup World Series – Newport, Rhode Island, USA – 23.06. – 01.07.2012 (ACWS Newport)
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – 21.08. – 26.08.2012
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – 04.10. – 07.10.2012 (during San Francisco’s annual Fleet Week)
America’s Cup Red Bull Youth – San Francisco, USA – Feb 09 – 24, 2013
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – Apr 16 – 21, 2013 Naples, Italy
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – May 28 – 30, 2013 USA
America’s Cup World Series – San Francisco, USA – May 31 – June 02, 2013
America’s Cup LOUIS VUITTON CUP – San Francisco, USA – Jul 04 – Aug 30, 2013
America’s Cup Red Bull Youth – San Francisco, USA – Sep 01 – 04, 2013
America’s Cup Finals – San Francisco, USA – Sep 07 – 21, 2013

Articulos sobre el AC World Series.

Video´s sobre AC Uncovered Episode´s picks up (en).

Articulos sobre AC Healthy Ocean Project (en).

Fuente: americascup.com | Photos © GILLES MARTIN-RAGET / ACEA

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Publicado por nauticweb en noviembre 21 2011. Puesto en Copa America, Noticias, Regatas, Regatas con foto. Puede sequir las respuestas de esta noticia pulsando en RSS 2.0. Puede dejar una respuesta o tracback a esta noticia