Navegando en un campo de minas

Los Doldrums son un campo de minas, pero Telefónica y PUMA están cruzando relativamente indemnes. Aunque han ralentizado su ritmo, bajando por momentos de los diez nudos, no han dejado de avanzar hacia el ecuador. Por popa, CAMPER pisa fuerte, y ya está a menos de 100 millas.

Sipper Ken Read and Brad Jackson at the navigation station onboard PUMA. Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race

El paso por la temida zona de calmas ecuatoriales está resultando relativamente apacible para los dos barcos en cabeza. Los Doldrums son un campo de minas en el que navegantes y patrones deben hilar con cuidado, estudiando cada nube para identificar si es amiga o enemiga. De momento, Telefónica y PUMA no han dejado de avanzar, y eso es una buena noticia para ambos equipos, a pesar de que sus velocidades han llegado a caer hasta el entorno de los cinco nudos. Aún así, el barco de Iker Martínez ha navegado 275,5 millas en las últimas 24 horas, y el de Ken Read 289,3. Eso es prácticamente el doble de lo que avanzaron en el mismo período del domingo 6 de noviembre al lunes 7, tras cruzar el Estrecho de Gibraltar.

Las consecuencias del anunciado efecto acordeón todavía no se pueden calcular en toda su extensión. Desde las 23:00h de ayer y hasta las 23:00h de hoy, el Groupama ha recortado más de 80 millas a la cabeza del pelotón y el CAMPER casi 75. El barco de Franck Cammas sufre a estas horas como el barco más lento de la flota, intentando sacar el máximo rendimiento a su Volvo Open 70 en cinco nudos de viento. El de Chris Nicholson, en cambio, es el más rápido de los cuatro, y se ha colocado a 95,6 millas del líder, a 84,7 del Telefónica.

La noche será intensa, especialmente para los novatos de cada tripulación, que ven aproximarse la hora en que tendrán que rendir cuentas ante el Rey Neptuno cuando crucen el ecuador geográfico por primer vez en su vida. PUMA y Telefónica cruzarán al hemisferio sur alrededor de las 07:00h de mañana. Diego Fructuoso, Amory Ross y Rome Kirby tal vez no logren conciliar el sueño pensando en lo que les espera…

En el reporte de las 23:00h, el PUMA ya ha superado el ecuador de la Etapa 1. El Telefónica lo habrá hecho antes de completarse esta crónica. Les faltan 3.750 millas a destino.

Parte de posiciones – Día 11 (15 de noviembre, 23:00h)

1. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), a 3.742,6 Nm* de Ciudad del Cabo
2. Team Telefónica (Iker Martínez), +10,9
3. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +95,6
4. Groupama sailing team (Franck Cammas), +274,8
5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), retirado de la Etapa 1
5. Team Sanya (Mike Sanderson), retirado de la Etapa 1
(* 1Nm, milla náutica = 1,852 km)

Articulos sobre el Volvo Ocean Race 2011-12.
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Episodios impresionantes del Race 2008-09 / Videos. (revista inglés)

Fuente: http://volvooceanrace.com
Museo Volvo Ocean Race, Alicante: museovolvooceanrace.com

La regata y los PUERTOS de Volvo Ocean Race 2011-12: (revista inglés)

1 Alicante 2 Cape Town 3 Abu Dhabi 4 Sanya 5 Auckland
6 Itajaí 7 Miami 8 Lisbon 9 Lorient 10 Galway

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Publicado por nauticweb en noviembre 16 2011. Puesto en Noticias, Regatas, Regatas con foto, Volvo Ocean Race. Puede sequir las respuestas de esta noticia pulsando en RSS 2.0. Puede dejar una respuesta o tracback a esta noticia